Til foråret kommer det berømte Top Gear-show til Danmark. Ikke helt den TV-version vi kender, men Top Gear Live, der overfører væsentlige dele af programmet fra et studie til en scene.

FIND DIN BIL

Alle personbiler Alle varebiler Person & varebiler ------- Cabriolet (820) Coupé (706) Hatchback (3014) MPV / Minibus (1537) Sedan (3369) Stationcar (7665) SUV/4x4 (488) Type: Alle mærker AC Alfa Romeo Aston Martin Audi Austin Bentley BMW Boom BSA Buick Cadillac chervolet Chevrolet Chrysler Citroën Corvette Dacia Daewoo Daf Daihatsu Dodge Ferrari Fiat Ford GMC Hillman Honda Hyundai Infiniti Iveco Jaguar Jeep Kewet Kia Lada Lamborghini Lancia Land-Rover Lexus Lincoln Lotus Maserati Mazda Mega Mercedes Mercedes Benz Mercedes-Benz MG MGB Mini Mitsubishi Morgan Morris Nissan Oldsmobile Opel Peugeot Plymouth Pontiac Porsche Renault Rolls-Royce Rover Seat Skoda Smart SsangYong Subaru Suzuki Saab Tesla Toyota Triumph TVR Volvo VW WartburgMærke: Alle modellerModel: Alle Benzin Diesel Brændstof: Her kan du søge på motorstørrelse i liter. F.eks. 2.0, 1.6 eller 1,0Motorstr.: Pris:Km:Argang:Fra 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997 1996 1995 1994 1993 1992 1991 1990 1989 1988 1987 1986 1985 1984 1983 1982 1981 1980 1979 1978 1977 1976 1975 1974 1973 1972 1971 1970 Før 1970 Til 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997 1996 1995 1994 1993 1992 1991 1990 1989 1988 1987 1986 1985 1984 1983 1982 1981 1980 1979 1978 1977 1976 1975 1974 1973 1972 1971 1970

Dit Postnr.:Bruges til at beregne afstanden fra dit postnummer til bilen

Hjælp til søgning

Ny søgning

Bilens variant er den præcise betegnelse for en specifik udgave af den enkelte model. I variantbetegnelsen indgår som regel motorens størrelse i liter ( f.eks. 2,0), karosseri (f.eks. st. car), diesel eller benzin (f.eks. TDi) og nogle gange antal HK (f.eks. 115 HK). I variantfeltet kan du søge på ord, der indgår i variantbetegnelsen eller i annonceteksten.Variant:

Nye annoncer Nedsatte Aut.-gear Manuel-gear ESP Aircondition Leasing

To af Top Gear-værterne er med i Danmark nemlig Jeremy Clarkson og James May, mens der kommer en dansk medvært til at fuldende trioen.
Liveshowet har været en kæmpesucces og har tuneret i store del af verden, men det er første gang det kommer til Danmark.

Bilen.dk's brugtbilmarked:
Søg brugt Rolls-Royce
Søg brugt Ferrari
Søg brugt Fiat Panda

"Da vi begyndte med det, var jeg faktisk en smule nervøs, for man er hele tiden nødt til at huske de ting og bevægelser, der er aftalt på forhånd, men efterhånden slapper jeg af under showene, for det her er trods alt ikke Shakespeare, hvor man skal kunne huske alle replikkerne i hovedet. Her er der plads til ændringer, og man kan aldrig være helt sikker på, hvordan det går. Men jeg kan godt lide reaktionen fra publikum, når de klapper eller griner," siger James May, da BT taler med ham en times tid, før han skal på scenen i Top Gear Live i London.

Top Gear er programmet, der elsker at vise lækre biler frem, og James May medgiver, at dyre biler har en plads tæt på hans hjerte.

Læs også: Ekstra Top Gear Live Show

"Jeg elsker de dyre lækre biler, men er mindst lige så glad for små biler. Selv har jeg en Ferrari, en Rolls-Royce og ikke mindst en Fiat Panda. Og det er Panda'en jeg bruger allermest. Det er noget let over at køre i en lille bil, så det er som regel den, jeg vælger frem for de andre," siger James May.

Intet tilfælles
Han er kendt for at være den lidt nørdede i Top Gear-trioen, og sådan er han også uden for skærmen. Det er ofte detaljerne, der interesserer ham, og han kan holde lange foredrag om, hvordan en teknisk løsning på en bils gearkasse fungerer.
Men i Top Gear er han også langt hen ad vejen modpolen til Jeremy Clarkson, der er ret selvcentreret.

"Jeg tror, Jeremy Clarkson har det største ego i Europa, og der er ikke ret mange ting, vi er enige om. Faktisk lavede vi en liste for et par år siden, hvor det viste sig, at vi kun kan enes om tre ting," siger James May, der også under interviewet holder en underspillet linje.

Læs også: Top Gear hædrer Fisker Karma

De tre ting, de kan enes om, er: Et bestemt sandwichbrød, hvidvin, og at der ikke skal være nogen dresscode. Sidstnævnte viser de glædeligt frem i samtlige shows og også i deres live-optræden.

Men hvis der er så lidt enighed, hvad holder så programmet sammen?
"Tja, jeg tror mere, det er baseret på ikke at kunne lide hinanden end det modsatte. Især jeg og Jeremy, mens jeg er mere enig med Hammond om en del ting. I praksis lukker jeg bare Jeremy ude af min bevidsthed, selv om showene naturligvis betyder, at vi er nødt til at være alt for meget sammen," understreger James May - dog ikke uden et grin.

Se verden gennem en bilrude
Interessen for biler kom som hos mange andre mænd i teenagealderen, og via lidt tilfældigheder blev han skrivende på diverse aviser og magasiner, og det forsatte så ind i Top Gear, som er et overmåde populært program, der vises i TV stort set over hele verden.

Læs også: Ny Fiat Panda vil sikre popularitet

Kan det blive ved?
"Der kommer ofte tilskuere og fortæller mig, at de ikke interesserer sig for biler, men alligevel godt kan lide at se Top Gear, så vi har ramt noget. Men det handler jo også om andet end biler, selv om man må sige at det er lidt surrealistisk at interessere sig for biler - måske ovenikøbet lidt nørdet. Det startede lidt komedieagtigt, men er så forsat til at blive lidt et kult-program. Det vi gør, er jo at se verden gennem en bilrude. Og ja, jeg tror faktisk, at Top Gear kan blive ved sikkert i al evighed, men ikke med de nuværende værter. Vi er faktisk ved at være lidt for gamle, måske lidt for trætte og hader måske hinanden for meget til det, og der skal andre til at forny det, måske i en ikke så fjern fremtid," siger James May.

Han sammenligner det med en komedieserie, der har kørt i lang tid, men skal
slutte på et tidspunkt.

"Man skal finde ud af, hvordan den skal landes, men det bliver sikkert ikke nemt."

Læs også: Høj pris og lækker lyd fra Ferrari

James May har været i Danmark flere gange, og han ved på forhånd, at danske bilejere er plaget af meget høje afgifter, der gør biler meget dyre sammenlignet med fx Storbritannien. Men ellers er hans kendskab til Danmark mest vikingerne.
"Jeg tror, det danske publikum er høflige. Ikke sådan nogen der viser deres begejstring fuldt ud, men klapper høfligt, når de ser noget de kan lide. Til gengæld tror jeg, de drikker øl til," siger han.

James May beundrer tyskernes ingeniørmæssige kunst, når de laver biler, men elsker det italienske temperament, der måske ikke er lige så perfekt.
"Jeg mener også, at vi her i Storbritannien har lavet fantastiske biler, selv om de nok aldrig rigtig har været perfekte. Se blot min gamle Rolls-Royce, den er et virkelig dyrt bekendskab. Det ene år regnede jeg ud, at den havde kostet mig 170 pund pr. mile, jeg havde kørt, men jeg elsker den alligevel," griner han.
Selv om han på den ene side elsker de fancy biler, der kan meget og bruger masser af benzin, så frygter han ikke en elektrificeret fremtid.

Læs også: Panda til 997 kr. om måneden

"Elektriske biler er den fornuftige vej at gå. Skulle man i dag designe en Rolls-Royce, der skulle være støjfri, så er el-vejen den logiske at gå, men det er klart, at vi stadig har problemet med batterier, der er tunge og ikke giver så mange kilometer, før de skal oplades igen. Men der er kommet mange spændende ting. Fx er jeg vild med Fisker Karma, der er en fantastisk og genial bil," siger James May, og Top Gear har da også lige givet en pris til den danske bildesigners hybridbil.